中国的大飞机，总算穿上了“国产的鞋子”

　　“中国大飞机，终于穿上了‘国产鞋’”是指中国实现了民用航空轮胎的国产化，具体情况如下：

　　突破背景

　　全球近90%的航空轮胎市场被米其林、普利司通和固特异三家企业瓜分，中国民航系统飞机轮胎98%依赖进口。随着中国民用航空市场的迅猛发展，2023年底中国的航空机队已经达到4270架，年轮胎消耗已经突破25万条，国产大飞机C919的成功研发，对航空轮胎国产化提出了迫切需求。

　　关键突破

　　2024年12月，广西桂林建成投产了全国首条规模化民用航空轮胎生产线，归属于桂林蓝宇轮胎公司。该生产线按照工业4.0标准设计建造，使用智慧物流和机器人全流程操作，实现全链条自动化生产和智能化调度监控。能同时生产全球6个机型、12个规格的航空轮胎，年产量最多能达到10万条，产品已经与C909、B737、A320等机型完成了验证适配。

　　重要意义

　　中国航空轮胎的突破具备重大历史意义，不仅打破了外国企业的垄断，有助于降低运营成本，增强我国航空业的自主性与安全性，还能推动多领域的共同进步，促进中国航空制造业的全面升级，拉动产业上下游的整体发展。凭借国产航空轮胎的优势，中国轮胎企业在全球市场的知名度和竞争力也有望持续提升。